1月12日，據(jù)“工信微報(bào)”公眾號(hào)消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明在12日工信部

舉行的新聞發(fā)布會(huì)上稱，自2020年以來，汽車行業(yè)企業(yè)一直受到芯片短缺問題困擾，2021年

更是深感“芯”痛，國內(nèi)外多家汽車企業(yè)因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。

“這一輪汽車芯片短缺的影響因素很多，既有芯片產(chǎn)業(yè)自身的周期性影響，也有新冠肺炎疫情、

生產(chǎn)工廠火災(zāi)等一些突發(fā)性因素。”王衛(wèi)明稱。

據(jù)介紹，工業(yè)和信息化部一直密切關(guān)注并積極應(yīng)對(duì)汽車芯片短缺問題，多措并舉保障汽車芯片

供應(yīng)，維護(hù)汽車工業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行，近期重點(diǎn)開展了以下幾項(xiàng)工作。

一是健全工作機(jī)制。組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，建立重點(diǎn)整車企業(yè)生產(chǎn)情況周報(bào)制度，

多次召開地方工信主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和重點(diǎn)企業(yè)參加的協(xié)調(diào)會(huì)議，加強(qiáng)供需對(duì)接和工作協(xié)同，

推動(dòng)提升汽車芯片供給能力。同時(shí)，在保障安全的前提下簡化程序、加快審核進(jìn)度，方便整車

企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車應(yīng)用。

二是加強(qiáng)供需對(duì)接。發(fā)揮行業(yè)組織溝通協(xié)調(diào)作用，指導(dǎo)成立中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，組織

編制《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊》，提供568款芯片產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)信息和1000條整車和零部件

企業(yè)需求信息供行業(yè)企業(yè)參考使用；支持行業(yè)機(jī)構(gòu)搭建供需信息對(duì)接平臺(tái)、上下游溝通協(xié)調(diào)渠

道，加強(qiáng)汽車和零部件企業(yè)與芯片廠商的直接溝通交流，及時(shí)推動(dòng)協(xié)調(diào)解決各類問題困難。

三是強(qiáng)化政策保障。協(xié)調(diào)相關(guān)部門和地方政府給予財(cái)政資金、稅收優(yōu)惠、保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)戎С终撸?/p>

配合市場監(jiān)管總局調(diào)查處理汽車芯片領(lǐng)域囤積居奇、哄抬價(jià)格等不正當(dāng)競爭行為，加快汽車芯

片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制，建設(shè)汽車芯片測試和應(yīng)用推廣公共服務(wù)平臺(tái)，努力

營造良好發(fā)展環(huán)境。在各方共同努力下，汽車芯片保供工作取得階段性成效，為2021年我國汽

車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長提供了有力支撐。