不銹鋼異型管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。

該產品的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升；其次、該產品的工藝決定它的局限性能，一般異型管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；其三、它的檢測及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現了它的優越性。

不銹鋼異型管的種類：

接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。

制作工藝

1：熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記                      2：冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等 。

不銹鋼異型管的工業用途

1.在機器制造方面，采用異形不銹鋼管來制造機動車輛的空心傳動軸、活塞、各種工具、緊固件、手表殼和各種機械零件。

2.在建筑方面，采用異形管制作門窗，不僅結構輕巧、耐用，而且造價便宜。

3.在自行車、摩托車、拖拉機、汽車和大型客車的結構部分大量采用薄壁不銹鋼異型管，這種管材斷面系數大，抗彎、抗扭能力強，表面光潔，因此重量較。

4.在儀表、電信器材和醫療器械上廣泛應用不銹鋼異型管制造支架、導軌，以及箱、柜的框架等，使它們具有重量輕、造型美觀、式樣新穎和搬運、攜帶方便的特點。

5.在各種熱工設備、機械設備或無線接收貨發射機上，廣泛使用帶葉片盒凸筋的異形管制造散熱器或換熱器，這種鋼管具有良好的散熱效果，能有效的降低設備或元件的溫度，使之維持長時間的正常工作。

通過這些實際的物質運用，相信就不會很難了解不銹鋼異型管的用途了，這些實物都展現常見到，也使的其特性變得透明了。